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Wirkungsgradoptimales Ottomotorisches Konzept Fï¿ ½R Einen Hybridantriebsstrang (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (en Alemán)
Jing Cheng (Autor)
·
Springer Vieweg
· Tapa Blanda
Wirkungsgradoptimales Ottomotorisches Konzept Fï¿ ½R Einen Hybridantriebsstrang (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (en Alemán) - Jing Cheng
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Reseña del libro "Wirkungsgradoptimales Ottomotorisches Konzept Fï¿ ½R Einen Hybridantriebsstrang (Wissenschaftliche Reihe Fahrzeugtechnik Universitï¿ ½T Stuttgart) (en Alemán)"
Jing Cheng untersucht simulativ den Magerbetrieb im P2-Hybridantriebsstrang. Dafür erstellt die Autorin ein Gesamtsystemmodell für genauere Simulationsergebnisse und entwickelt ein Verfahren zur Parametrisierung des Gesamtsystemmodells. Der Schwerpunkt ihrer Untersuchung liegt auf dem Verbrauchseinfluss. Eine regelbasierte und eine optimierte Hybridbetriebsstrategie (Equivalent Consumption Minimization Strategy, ECMS) werden in der Simulation eingesetzt. Die Autorin zeigt, dass sich der Optimierungsalgorithmus ECMS auch auf die Rohemissionen erweitern lässt.Die Autorin: Jing Cheng hat am Lehrstuhl für Fahrzeugantriebe des IVK an der Universität Stuttgart promoviert und ist aktuell Berechnungsingenieurin mit Schwerpunkt Gesamtsystemsimulation für die konventionellen und Hybridantriebsstränge bei einem deutschen Automobilkonzern.
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El libro está escrito en Alemán.
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